一个月前，潍柴集团战略重组雷沃重工事宜尘埃落定，引发市场极大关注。近日，《证券日报》记者从潍柴集团获悉，重组完成后，二者之间强大的协同效应已经初步显现。
潍柴雷沃重工股份有限公司（以下简称“潍柴雷沃重工”）最新统计的农业装备销售数据显示，重组后第一个月，即刚刚过去的2021年1月份，潍柴雷沃重工农业装备销量同比增长149%，当月营业收入同比2020年1月份增长118%，净利润为实现盈利3000万元，而2020年1月时的雷沃重工则亏损8000万元。
“接下来，随着潍柴动力自主研发的CVT动力总成、液压动力总成等关键技术与雷沃重工农机设备协同性的持续加强，将助力雷沃重工和全行业大型农业装备迈向高端，并将进一步推动潍柴雷沃重工的农业装备销售，也将给潍柴动力在农机领域的配套销售方面带来较大增长。”公司相关负责人对《证券日报》记者说。
“补心”带来巨大协同效应
之所以在潍柴与雷沃重工携手后的一个月内，就能实现销售业绩的大幅增长，在潍柴集团方面看来，主要是由于双方重组后形成的巨大协同效应。
据了解，雷沃重工本就是中国农业装备品牌的龙头企业之一，收割机械、拖拉机等业务连续近20年保持全国领先，也是国内唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌。
只是，中国的农业装备普遍缺失动力“心”，这不仅是雷沃重工，还是整个中国农机装备行业面临的重大短板。据悉，目前国内大马力高端农业装备几乎全部依赖进口，多功能农业装备严重缺失，其核心就是动力传动系统不能满足整车整机的要求。因此，推动中国农业装备向大型化、高端化、智能化转型升级迫在眉睫。
在此前官宣战略重组雷沃重工的新闻发布会上，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光曾对《证券日报》等媒体记者表示，潍柴集团战略重组雷沃重工后，将依托自身高端非道路全系列发动机、CVT动力总成和液压动力总成等核心产业资源，为雷沃重工和全行业装上高效可靠的动力“心”，补齐动力总成严重缺失的短板。
目前农业装备市场正向大型化转型，从市场规模来看，2020年国内200马力以上拖拉机市场容量约在2万台以上。“欧美发达国家拖拉机CVT市场渗透率超过60%，但国外厂商是不会对中国市场单独出售CVT产品的。”公司相关负责人告诉《证券日报》记者。因此，将潍柴动力开发的首款完全自主知识产权的拖拉机无级变速CVT系统，应用到雷沃重工的农机装备上，将产生巨大的协同效应。
该负责人介绍，目前，潍柴动力240马力的CVT产品已进入小批量市场验证，预计2021年下半年正式批量推向市场。同时，可以匹配340马力CVT产品的雷沃高端拖拉机，最快也将在今年上半年实现下线。
与此同时，潍柴动力近期抛出的130亿元定增项目中，将有30亿元募集资金投入到自主研发的CVT动力总成和液压动力总成两大关键核心技术上，并规划形成年产10万套高端液压动力总成和1万套大型农业装备CVT总成的生产能力。如此一来，持续完善升级的CVT动力总成和液压动力总成，不仅可进一步加大与雷沃重工的协同，还将推动潍柴动力非道路动力总成全面发力，预计该领域带来的收入和盈利占比将达到20%。
此外，除了两大核心技术带来的高强协同，潍柴也将发挥自身在电控、新能源、无人驾驶等新科技领域的优势，与雷沃进行高效协同，为推动我国农业装备智能化、打造智慧农业建立核心竞争力。
目标进入全球前三
2020年，雷沃重工实现营业收入140亿元，累计销售农业机械8万台。据潍柴动力方面介绍，此前潍柴与雷沃重工的配套发动机仅有每年1-2万台，公司预期完成重组后，每年能为潍柴动力增加10万台农业装备、工程机械发动机销量。
可潍柴重组雷沃重工的战略目标远不至此。谭旭光描绘的重组后的潍柴雷沃重工的战略愿景是“聚焦高端农业装备，打造世界一流的农业装备集团，2025年前实现营业收入500亿元，进入全球行业第一梯队，成为潍柴集团新的发展增长点。”在远期“十五五”期间，则要达到1000亿目标，也就是进入全球前三。“雷沃重工要成为潍柴系一个重要的战略板块。”谭旭光说。
中信建投行业分析师吕娟表示，农业与粮食安全是国家的根基，在全球疫情弥漫与中美关系紧张的背景下，国家对农业更加重视，农机行业受到的支持力度空前。目前我国农业综合机械化率在60%-70%，以低端设备为主，设备效率较发达国家差距极大。因此，中国的现代农业服务以及高端农机市场有着巨大的市场空间，未来行业有望加速发展。
有熟悉潍柴动力的市场分析人士接受《证券日报》记者采访时也指出，虽然目前中国综合机械化率较高，但是因为农业生产集约化程度不高，存量农机以小机械、低端机械为主，未来将迎来产品高端化升级的大机遇。而在此背景下，潍柴动力持续加码CVT动力总成和液压动力总成，其中CVT动力总成对标高端农业装备、液压动力总成配套农机和工程机械，这恰恰都是潍柴雷沃重工未来重点发展方向，配套空间巨大，发展前景很广阔。
潍柴动力方面也表示，高端液压和大型CVT都拥有非常好的市场前景，其中，中国液压市场目前是仅次于美国的全球第二大液压市场，液压产品的国产化替代空间大；而在农业生产集约化、农业装备高端化发展的大背景下，中国CVT拖拉机行业需求有所提升，也有较好的增长前景。
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